車銑復合機和加工中心的區(qū)別是：
1、車銑復合加工中心是帶B軸聯(lián)動、C軸聯(lián)動的可以做車削加工和銑削加工的機床，可以說在車銑復合機床上面可以完成一個零件的全部或者大部分加工，所以又稱為小型生產(chǎn)線。它不僅能夠提高產(chǎn)品的精度和加工產(chǎn)品的效率，而且對企業(yè)而言大大節(jié)約了機床的占地面積，過去需要在幾臺機床上完成一個零件的加工，現(xiàn)在只需要一臺就可以完成所有的加工。這類機床也可以分為立式銑車復合和臥式車銑復合機床，在歐洲和日本等發(fā)達國家這類機床已經(jīng)是非常普遍了，中國才剛開始起步，而且發(fā)展很慢，主要是國人對這類機床還是像對待以前的機床一樣去做加工，這樣大大地浪費了車銑復合機床。主要地機床廠商有WFL、DMG、MAZAK、寶美、森精機等等。
2、對于五軸加工中心而言，只能做銑削加工而不能做車加工。所以在加工的時候也有很多局限，車銑復合能夠覆蓋五軸加工中心的加工，但是五軸卻不能夠做車銑復合的加工。
發(fā)展現(xiàn)狀
大多數(shù)的車銑復合加工，在車削中心上完成，而一般的車削中心只是把數(shù)控車床的普通轉(zhuǎn)塔刀架換成帶動力刀具的轉(zhuǎn)塔刀架，主軸增加C軸功能。由于轉(zhuǎn)塔刀架結(jié)構(gòu)、外形尺寸的限制，動力頭的功率小，轉(zhuǎn)速不高，也不能安裝較大的刀具。這樣的車削中心以車為主，銑、鉆功能只是做一些輔助加工。動力刀架造價昂貴，造成車削中心的成本居高不下，國產(chǎn)的售價一般超過10萬，進口的超過20萬，一般用戶承受不起。經(jīng)濟型車銑復合大多都是XZC軸 ，就是在卡盤上增加了一個旋轉(zhuǎn)的C軸 ，實現(xiàn)基本的銑削功能。
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